سایه سنگین سیاست بر سر خودروسازی ایران
تاریخ انتشار: ۲۴ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۷۸۲۹۲
فایننشال تامیز تحریم های ایران را دلیل اصلی مشکلات صنعت خودروسازی می داند.
از دیدگاه این روزنامه، خودروسازی در ایران بعد از تحریم های شدید آمریکا هنگام خروج ترامپ از توافق هسته ای و بد عهدی چین با ایران با چالش های جدی مواجه شد.
ریزش ارزش ریال و کاهش درآمدهای دولتی، کمبود گسترده نهاده‌‌‌های تولید و افزایش ناگهانی قیمت‌ها، موقعیتی ایجاد کرده است که به صنعت خودرو ضربه وارد شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بازگشت تحریم‌‌‌های جهانی با مشکلاتی برای صنعت خودروی ایران که ۴درصد از تولید ناخالص داخلی کشور را تشکیل می‌دهد و حدود ۵۰۰هزار نفر در آن مشغول به کارند همراه شد. شرکت‌های فرانسوی که پس از توافق هسته‌‌‌ای وارد بازار ایران شده بودند، از آن خارج شدند. شرکت خودروسازی پژو قرارداد تولیدی به ارزش ۷۰۰میلیون یورو را لغو کرد؛ رنو نیز برنامه افزایش تولید تا ۳۵۰هزار خودرو در سال را کنار گذاشت. براساس گزارش فایننشال‌تایمز، صنعت خودروی ایران در ابتدا به دنبال جبران کمبود با تولید داخلی و واردات از چین بود. به گفته یکی از مدیران این صنعت، ایران همچنان به تولید برخی از مدل‌‌‌های پژو با تامین نیمی از قطعات از بازار چین ادامه می‌دهد. با این‌‌‌حال، خودروسازان هنوز نتوانسته‌‌‌اند با هزینه معقول به تقاضای بازار پاسخ دهند. تولید در ۲۰۱۷ به ۵/ ۱میلیون دستگاه رسید که یکی از بالاترین سطوح تاکنون بوده؛ اما از آن زمان میزان تولید به زیر یک‌میلیون در سال کاهش یافته است.
ارزان‌‌‌ترین مدل پژو ۲۰۶ تولید داخل که در یکی از نمایشگاه‌‌‌های تهران در ماه جاری به فروش رسیده، ۲/ ۵ میلیارد ریال (معادل ۱۰هزار و ۸۰۰دلار) قیمت داشته است که از نظر ریالی حدود ۱۵برابر بیشتر از ماه مه ۲۰۱۸ است که تحریم‌‌‌ها اعمال شد و ۵/ ۵برابر بیشتر از میانگین دستمزد سالانه کارگران در ایران است. فایننشال‌تایمز در این گزارش اشاره می‌کند که تهران در تلاش برای کاهش قیمت‌ها، ممنوعیت واردات خودرو را اصلاح کرده است. در ماه‌‌‌های اخیر مجوز واردات تعداد کمی خودروی جدید از چین صادر شده است و درحال حاضر بررسی مجوز واردات خودروهای دست‌دوم در دستور کار قرار دارد. صنعت دفاعی ایران برای تولید برخی از قطعات مانند ایربگ و واحدهای کنترل الکترونیکی وارد عمل شده است.
با این حال قیمت‌ها نیز طی دوماه گذشته با افزایش عرضه متعاقبا اندکی کاهش یافته است. در موقعیت عرضه محدود، افرادی که از ثروت کافی برخوردارند نیز ناچار به خرید مدل‌‌‌های قدیمی برندهای جهانی که با قیمت‌های نجومی به فروش می‌‌‌رسند، هستند. به‌عنوان مثال، در یکی از نمایشگاه‌‌‌های تهران مرسدس‌بنز ۲۰۰ کلاسE ساخت ۲۰۱۷ به قیمت ۱۷۰میلیارد ریال فروخته شده است که حدود شش‌برابر قیمت این مدل ساخت امسال در بازارهای غربی است. قیمت‌های نجومی مختص خودروهای جدید نیست، بلکه خودروهای خارجی کارکرده نیز در ایران نسبت به بازار جهانی قیمت‌های بالاتری دارند. به گفته تحلیلگران، برخی از ایرانیان ترجیح می‌دهند خودرویی را خریداری کنند که در گذر زمان ارزش خود را حفظ کند و به این وسیله به دنبال راهی برای محافظت از پس‌‌‌انداز خود در برابر تورم ۴۹درصدی هستند. ریال ایران در سال گذشته بیش از یک‌‌‌سوم ارزش خود را از دست داده است.
بسیاری پس‌‌‌انداز خود را در حساب‌‌‌های بانکی ویژه‌‌‌ای که دولت برای حمایت از صنایع داخلی از جمله بخش خودرو ایجاد کرده است، قرار می‌دهند. پس‌انداز‌کنندگان برای خرید محصول مورد نظر ثبتنام می‌کنند و متقاضیان برنده به صورت تصادفی به سبک قرعه‌‌‌کشی انتخاب می‌‌‌شوند. به‌صورت کلی مشخص نیست که مشتریان باید تا چه مدت منتظر بمانند تا بتوانند از تولیدکننده داخلی مانند ایران‌‌‌خودرو یا سایپا خودرویی را خریداری کنند یا تحویل بگیرند. در شرایط فعلی سیاست بر اقتصاد سایه انداخته است. صنعت خودرو تنها در صورتی میتواند پیشرفت کند که بتواند تولید را به فراتر از مرزهای ایران گسترش دهد و چنین امری نیازمند تغییر نگرش در سیاست خارجی است.
منبع: دنیای‌اقتصاد
برچسب ها: صنعت خودروسازی ، خودروسازی ایران ، تحریم های آمریکا ، فایننشال تایمزمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: صنعت خودروسازی خودروسازی ایران تحریم های آمریکا فایننشال تایمز صنعت خودرو قیمت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۷۸۲۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت خودروهای ایران خودرو امروز شنبه ۸ اردیبهشت ۱۴۰۳ + جدول
قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو امروز شنبه ۸ اردیبهشت ۱۴۰۳ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.
| قیمت خودروهای ایران خودرو | ||
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
| وانت آریسان (ارتقاء) | 443,000,000 | 413,908,000 |
| سورن پلاس موتور XU7P | 654,000,000 | 464,891,400 |
| سورن پلاس (فول) | 755,000,000 | توقف تولید |
| سورن پلاس (ارتقاء) | 773,000,000 | توقف تولید |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز | 810,000,000 | توقف تولید |
| دنا پلاس (تیپ 1) | 834,000,000 | توقف تولید |
| دنا پلاس (6 سرعته) | 854,000,000 | 558,150,000 |
| دنا پلاس توربو 6 سرعته (ارتقاء) | 966,000,000 | در حال انتظار ... |
| دنا پلاس توربو اتوماتیک (ارتقاء) | 1,083,000,000 | --- |
| دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) | 1,185,000,000 | 700,134,000 |
| پژو پارس | 670,000,000 | 445,742,300 |
| پژو پارس سفارشی | 723,000,000 | 455,197,000 |
| پژو پارس سفارشی ELX | 753,000,000 | 523,963,000 |
| پژو پارس TU5 | 868,000,000 | 480,500,000 |
| پژو 207 موتور TU3 (ارتقاء) | 670,000,000 | در حال انتظار ... |
| پژو 207 دنده‌ای هیدرولیک (ارتقاء) | 778,000,000 | در حال انتظار ... |
| پژو 207 دنده‌ای برقی (ارتقاء) | ناموجود | در حال انتظار ... |
| پژو 207 دنده‌ای پانوراما (ارتقاء) | 823,500,000 | 504,695,000 |
| پژو 207 اتوماتیک (ارتقاء) | 923,000,000 | --- |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما (ارتقاء) | 1,036,000,000 | 609,740,000 |
| رانا پلاس (ارتقاء) | 639,000,000 | 457,436,000 |
| رانا پلاس پانوراما (ارتقاء) | 718,000,000 | در حال انتظار ... |
| تارا دستی (ارتقاء) | 819,000,000 | توقف تولید |
| تارا دستی V1 | 857,000,000 | 586,932,000 |
| تارا اتوماتیک V2 | 985,000,000 | --- |
| تارا اتوماتیک V4 | 1,210,000,000 | 689,309,000 |
| هایما اس 5 ( S5 ) جدید | 1,488,000,000 | 993,000,000 |
| هایما اس 7 ( S7 ) | 1,687,000,000 | 1,032,908,000 |
| هایما اس 7 ( S7 ) صندوق برقی | 1,730,000,000 | --- |
| هایما 8 اس ( 8S ) | 1,966,000,000 | 1,225,732,000 |
| هایما 7X | 1,780,000,000 | 1,496,000,000 |
| پیکاپ فوتون . بنزینی (اتوماتیک) | 2,600,000,000 | 1,885,000,000 |
| پیکاپ فوتون . دیزل | 1,885,000,000 | 1,540,650,000 |
| شاین مکس بنزینی | 1,970,000,000 | 1,647,755,000 |
منبع: اقتصاد ۲۴
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است